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图片 董文成 发表于:2020-09-24 04:26:50 分类:【 国际 33046次阅读

两个“三元桥”差了一公里!“绕人”的公交站,该表率了

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“统一个公交站线途名字纷歧样”“站点场所分歧却取统一个名字”……北京经济本领拓荒区不日将对辖区内公交站的站位及定名题目实行梳理表率。音问一出,激励了不少搭车人和“公交迷”的研究。正在点赞经开区办好事的同时,也有人号召,北京其他区域的公交站题目也该梳理表率一下。

记者走访挖掘,极少公交站点确实正在站台诱掖、车站定名和站牌策画上生活必然题目,给搭车人带来了困扰。专家创议,可能正在搭车点增设编号及教导图,进一步完好车站定名和站牌音讯,让老苍生乘公交出行加倍容易。

站台缺诱掖

明明同站换乘,搭车点为啥找不到

“这地方真欠好找!”正午12点,六里桥北里公交站,旅客于先生正在901途疾车的站牌前禁不住怀恨了一句。为了找这个搭车点,他前前后后忙活了半天,还眼睁睁地看着一辆车从现时经由,没能上去。

于先生来到六里桥北里站坐的是300途外环公交,导航指示,他应当正在同站换乘901途疾车,赶赴位于房山的主意地。

300途外环车停靠的站台设正在西三环主途与辅途间的步道,站牌上唯有300外、300疾外和特8外三条线途,并没有睹到901疾。于先生四下环视,挖掘己方所处的场所正在站台步道最北端,而南侧不远方再有一个搭车点。等他走近一看,这里的站牌上又有三条其他线途,但还是没有901疾的音讯。

901途疾车结果正在哪坐?咨询了几名旅客,于先生仍没有获得谜底。这时他才挖掘,正在西三环辅途上再有一个大型的站台,但由于己方身处主途相距太远,看不显露站牌上结果有哪几途车停靠。没门径,他只可从旁边的过街天桥走到辅途站台,这里的两块站牌同样写着“六里桥北里”,上面共有十几条线途,但偏偏没有901途疾车。

顶着大正午的炎阳走上走下,仍旧没能找到搭车点场所。正正在于先生猜忌之时,一辆901途疾车沿着西三环主途由北向南驶来。只睹它开过了300途外环公交的站台络续向南,又开过了天桥,最终慢慢停正在了天桥南侧100米控制的场所。历来站台正在阿谁地方!而此时,于先生正身处辅途,根蒂来不足跨过天桥跑到主途上搭车。

直到错过一辆车,才挖掘站台地址,可适才并没有谨慎到主途南侧再有站台啊?于先生从天桥走回主途,这才挖掘,历来天桥台阶的左边还映现了一人宽的步道可能络续向南。而901途疾车的站台,要再往前走100米控制,直到步道的至极。

统一个车站,从最北端的300途外环站台到最南端的901途疾车站台,直线隔断快要200米,主辅途的搭车点加起来总共有六处。

记者看到,正在这儿由于找车而犯晕的旅客不止于先生一人。有的旅客提着箱子,正在前一个站牌端详一番,挖掘没有己方所乘的车,又向下一个站牌走去。再有的把主途的搭车点走了个遍,都没找到车,只可走回首途上天桥,再去辅途找。

定名引误会

两个“三元桥站” ,差了一公里众

正在通州做事的小齐,一世界班后与好友相约在野阳八里庄会见。导航显示,他可能先坐公司相近的615途公交正在宁靖庄站下车,再步行至青年途南口站换乘75途车赶赴主意地。

对途线不太谙习的小齐,原来妄图遵守导航的策划搭车。可当他达到615途公交站时,一看站牌却有些苦恼。历来,615途公交车同样有青年途南口这一站,而导航却让他提前一站正在宁靖庄下车。从宁靖庄走到青年途南口要300众米,小齐以为不妨是导航出了题目。

坐上615途车之后,他没有遵守策划途线提前下车,而是直接坐到了青年途南口。可当他下车打定换乘时,正在站牌上却如何也找不到75途车的音讯。一问相近旅客才真切,历来这片区域一共有两个青年途南口站,他要找的75途车应当正在另一个站。最终,小齐走了“好长的隔断”,才正在另一个青年途南口站坐上了75途公交。

“好长的隔断”有众长?记者实地走访挖掘。615途公交地址的青年途南口站位于青年途的西侧,距途口大约350米。而75途车的青年途南口站则正在青年途东侧,距途口稍微近极少,但也有150米控制。两站之间的隔断大约500米,导航让小齐提前一站下,原来是节减了途程。

这种站名相通但车站场所相距甚远的情形,正在其余极少公交站也能睹到。这个中,三元桥站给不少旅客都留下了深远印象。

旅客小石就已经从顺义乘坐850途疾车开拔,打定半途正在三元桥站换乘10号线地铁。850途疾车的止境站是东直门关键,可能直接换乘2号线,小石思当然地以为,止境站的前一站三元桥也是地铁的接驳站。

可毕竟上,850途疾车的三元桥站设正在了一个前不着村后不着店的场所。从舆图上看,这个站点位于三元桥西南对象700米的机场高速上。旅客思去三元桥地铁站,要从这里步行穿越旁边的香河园公园,正在相隔一条街的“三元桥西”站乘坐一趟公交,达到东北对象的另一个三元桥站,材干换乘地铁。这两个必要乘公交材干联络的“三元桥”公交站,彼此之间足有1.1公里的隔断。

站牌缺音讯

统一途公交,公然再有“埋伏途线”

除了站台杂乱找不到车、同名车站相距很远的题目,以至正在统一个站台统一条线途,再有旅客已经匪夷所思地“坐错了车”。

时时正在北京随地跑交易的小马,有一次正在中合村相近办完事,打定坐740途外环车赶赴阜永途口西站,再同站换乘火速公交达到下一个主意地石景山。正在中合村西公交站等车时,他望见了740途外环车的公交站牌,止境站即是阜永途口西。

由于中合村西离阜永途口西再有十几站的隔断,740途外环车进站后,小急速车便刷起了手机,恭候着公交抵达止境。一块上,他并没有太谨慎沿途的报站,当他感想行车时代“如同有些长”时,昂首一看,车辆公然依然开过了阜永途口西站,达到了五棵松相近。小马认为坐错了线途,赶忙下了车,可下车一看,己方坐的即是740途外环线。

明明止境站写着阜永途口西,如何车没停,还络续往前开呢?小马之后又乘坐过740途外环公交,这才搞了然,历来除了站牌上标明的“止境为阜永途口西”的线途,740途外环再有一条止境正在公益西桥的“埋伏线途”。两条线途除了止境纷歧样,站点建设上也有些许分歧。740途公益西桥线正在达到定慧桥北这一站后,会跳过下一站阜永途口西,直接赶赴再下一站定慧桥南。

记者正在中合村西站看到,740途外环车的站牌,唯有以阜永途口西为止境这一版本,旁边找不到公益西桥线的任何提示或声明。唯有当车辆进站时,旅客材干区别来的结果是哪趟车。遍及的740途公交与旧例公交并没有两样,而公益西桥线740途会正在前挡风玻璃上立一块写有“公益西桥”的标示板。但记者挖掘,假使坐的是公益西桥线,车辆内部的行车途线图还是是以阜永途口西为止境的版本。

专家创议

搭车点增设区别标识和诱掖牌

看待统一个公交站搭车点太众场所太杂的题目,中邦百姓大学大家战略磋商院实施副院长毛寿龙以为,公交编制可能模仿地铁站的“标识形式”,把分歧场所的搭车点编号。“例如六里桥北里站,可能正在主途搭车点标注‘主途1、2、3、4’,辅途搭车点标注‘辅途1、2’等等,而且正在站牌旁边配上示妄图,标注每一个搭车点有哪些公交可坐,旅客就众所周知了。”

而看待站名相通但两站场所相距很远的题目,毛寿龙外示,车站应当依照整个的场所作出更无误的定名,不然容易给思要换乘的人带来困扰。其它,看待公交车生活“埋伏途线”的形象,毛寿龙创议,公交集团应当沿用遍及车和疾车正在站牌上的区别手腕,只须两条线途正在站点建设上有分歧,就应当只身建设一块站牌用以声明。

针对采访中挖掘的题目,记者向丰台区城管委交通科和公交集团热线实行了商酌。看待公交站台搭车点众且难以寻找的题目,交通科做事职员外示,指示场所的诱掖牌目前唯有地铁编制正在做,公交编制还没有云云的先例。“安设诱掖牌的难度是对照大的。一个是公交站的线途确实良多,很难用诱掖牌把题目声明白,其余正在公交站台立良多杆子,从都市约束角度来说晦气于都市的体面,获批难度也对照大。”

而看待同站名车站场所相距很远的题目,公交集团外示,以三元桥车站为例,固然几个车站的场所分歧,但它们分属于分歧线途和走向,不宜对站名作改动。而740途的“埋伏途线”,是车队所发的暂且班次,无法正在站牌上作出展现。

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编辑:道通

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